提質(zhì)改造后的插園公路，路域環(huán)境煥然一新

梓山漫居負(fù)責(zé)人聶吉鴻接受《中國交通報》采訪，暢談插園公路提質(zhì)改造，助力民宿高質(zhì)量發(fā)展

武陵源區(qū)融媒體中心9月27日訊（通訊員 周兵）九月的插園公路，從高空俯瞰，阡陌縱橫交錯，一條干凈整潔的農(nóng)村公路，宛如靈動的玉帶纏繞在綠水青山間……

“過去回趟家要1個小時左右，現(xiàn)在路修好了，通行時間縮短到20分鐘。”每年國慶假期，在外地工作的鄧先生都會回武陵源區(qū)探親休假，對于家鄉(xiāng)的路有著刻骨銘心的記憶。他說：“幾年來，家鄉(xiāng)的變化太大了，特別是插園公路的提質(zhì)改造，讓我記住了鄉(xiāng)愁，也讓漂泊在外游子回家的路不再遙遠(yuǎn)。”

近幾年來，張家界市武陵源區(qū)圍繞“交通強(qiáng)區(qū)”和“外聯(lián)內(nèi)暢”發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。目前，已初步形成以G241、S241、S303和S521等國省道為主骨架的公路網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建起外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、公交車到村（居）的城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。新時代張家界市武陵源區(qū)之變，路之變是根本。

區(qū)交通運(yùn)輸局黨組書記、局長李佰勝介紹，2019年8月30日，楊家界大道竣工驗收通過；2018年12月28日，武陵山大道全線建成通車；2018年，G241環(huán)武陵源景區(qū)公路南線完工，該路的建設(shè)成為一條連接張家界市城區(qū)與武陵源核心景區(qū)的高品質(zhì)旅游快車道，構(gòu)筑起現(xiàn)代立體、雙向開放的新交通格局；2022年，提質(zhì)改造插園公路，成為了眾多自駕、騎行愛好者打卡的必選，沿線的民宿也成為眾多游客及本地市民享受“微度假、慢生活”首選目的地……

要想富，先修路。幾年來，武陵源區(qū)成功創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”省級示范縣，農(nóng)村公路總里程達(dá)517公里。

道路縱橫，不僅打通了群眾出行的“最后一公里”，還帶動了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)興起。以插園公路為例，沿線特色種養(yǎng)、康養(yǎng)旅游等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，興起客棧、民宿、農(nóng)家樂100多個，帶動了周邊農(nóng)村經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)周邊民宿、茶葉等鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值近9000萬元，帶動村民人均年增收2萬多元，成為了老百姓的脫貧路、致富路、小康路、幸福路。

“梓山漫居”民宿就是受益者。該民宿老板聶吉鴻介紹，該處以前是廢棄林場，于2015年在原址上改建而成。“民宿建好了，我的車也報廢了。”聶吉鴻打趣道，修建民宿的那段日子，由于山路崎嶇，他的車在日復(fù)一日上下山路程中刮壞了底盤，最終成了民宿落地的“貢品”。不只是自身，民宿建成后，因路途不便，只能靠班車接送外來游客，自駕游客“望而生畏”。

該種現(xiàn)象隨插園公路的提質(zhì)改造而成為歷史。

“插園公路通車后，旅客數(shù)量增多了。每年出游高峰期，民宿‘一房難求’。”聶吉鴻說。據(jù)介紹，今年暑期，民宿日均入住游客達(dá)100人次，日均營收達(dá)10萬元。此外，由于交通的徹底改善，原來在廣東、浙江、福建等在外地打工的游子都回到了家鄉(xiāng)。

“現(xiàn)在家門口就是‘七彩’公路，出門就有公交車，天氣好的時候還有年輕人拍結(jié)婚照呢，這生活就是再活500年也不夠……”80歲的鄧大爺說起現(xiàn)在的生活，開心得合不攏嘴。

“我和妻子是龍尾巴村人，過去靠在外地務(wù)農(nóng)和出門打零工為生，如今在‘梓山漫居’上班，我負(fù)責(zé)園林維護(hù)，妻子在廚房幫工，一年工資就有8萬元。家里蔬菜、山貨也不愁銷路，基本被民宿定點采購。一年下來總收入有10多萬元，借助發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了在‘家門口就業(yè)，家門口掙錢’”。李啟海無比自豪地說。

近幾年來，武陵源區(qū)交通運(yùn)輸局為建好“四好農(nóng)村路”，全面推行“路長制”，創(chuàng)新實行“一路一警”機(jī)制，每個村居農(nóng)村道路配備一名村輔警，明確為各村居村道協(xié)管員，與沿線農(nóng)戶簽訂管護(hù)目標(biāo)責(zé)任書，把愛路護(hù)路納入村規(guī)民約，嚴(yán)禁在公路上挖溝引水、打場曬糧、亂堆亂放，做到每條路段有人負(fù)責(zé)、有人管護(hù)，形成了“區(qū)有路政員、鄉(xiāng)有專管員、村有協(xié)管員、村民共參與”的農(nóng)村公路管理機(jī)制。同時創(chuàng)設(shè)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)公益性崗位，實現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)全覆蓋的同時，助力脫貧致富奔小康。此外，依托日益完善的交通路網(wǎng)，扎實推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展，不斷完善區(qū)、鄉(xiāng)、村（居）三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)，打通了鄉(xiāng)村振興“大動脈”。

目前，全區(qū)33個行政村（社區(qū)）率先在全市實現(xiàn)客運(yùn)車輛村村通，不僅縮小城鄉(xiāng)差距，而且讓廣大農(nóng)民群眾享受與城市一樣的便利。

如今，在武陵源區(qū)，四通八達(dá)的農(nóng)村公路聯(lián)網(wǎng)成片，縱橫交錯，不僅有效地拉動了當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，而且有力地提升了人居環(huán)境和村容村貌。一條條美麗鄉(xiāng)村路宛如一條條舞動的彩帶，為人民的幸福生活增添了無限光彩，也為加快鄉(xiāng)村振興注入了新的活力，人民群眾在鄉(xiāng)村振興的大道上越走越寬、越走越遠(yuǎn)、越走越順暢、越來越幸福……