編者按：“看準(zhǔn)了就抓緊干，能多干就多干一些,，努力以自身工作的確定性應(yīng)對形勢變化的不確定性,?！?/strong>
過去的一年,，湖南省委新領(lǐng)導(dǎo)班子按照中央要求,，深化“走找想促”,，踏遍市州,、廠家,、園區(qū),、高校，與湘商面對面,，與企業(yè)家心交心,，聚焦高質(zhì)量發(fā)展，謀慮實干之策,。2024年開年前夕召開的省委全會,，號召全省上下牢牢把握新時代的硬道理，聚焦經(jīng)濟(jì)建設(shè)這一中心工作,。
為展現(xiàn)湖南奮進(jìn)中的思考,，共同書寫新時代的答卷，紅網(wǎng)新媒體集團(tuán)聯(lián)手新湘評論雜志社,，推出大型政論融媒體報道《上策湖南》,。
本組報道共五篇，今天推出首篇“上進(jìn)篇”,，聚焦的樣本是國企湖南鋼鐵——很多人喊賺錢難,、外貿(mào)難、“走出去更難”,，湖南鋼鐵卻連續(xù)幾年逆勢而上,，且看他們?nèi)绾位卮稹霸鲩L從哪里來”這一命題。
紅網(wǎng)時刻新聞記者 陳雪驊 長沙報道
即便放在全球范圍看,，湖南鋼鐵也稱得上難得一見的“上進(jìn)生”,。
這家地處內(nèi)陸，從海外運(yùn)一船鐵礦石回來,，要比許多兄弟省份企業(yè)多走十天半月的鋼企,，2023年以2360億元營收,、同比增長7.2%的業(yè)績再次殺入世界500強(qiáng)。
在國內(nèi)500多家鋼企中,，湖南鋼鐵集團(tuán)最近的年產(chǎn)能,，與業(yè)界“冠軍”寶武鋼鐵集團(tuán)年產(chǎn)超過1億噸的體量比，相差了好幾倍,。
過去一年,，它的營收遠(yuǎn)低于寶武的“1.16萬億元”，與河鋼,、鞍鋼,、首鋼等也差一大截。
但從利潤看,，湖南鋼鐵卻連續(xù)幾年排在全國前三,，如2022年實現(xiàn)利潤總額150.3億元，其6.8%的銷售利潤率,，比業(yè)界巨頭高出4.1個百分點,，且高出全行業(yè)6.4個百分點。
▲湖南鋼鐵集團(tuán)湘鋼廠區(qū)一角,。
沒有交通優(yōu)勢,，沒有資源優(yōu)勢，也沒有體量優(yōu)勢,，在行業(yè)整體下行之際,，偏偏是湖南鋼鐵，連續(xù)實現(xiàn)了較高收益,。
它究竟憑什么取得如此驕人業(yè)績,？它是如何用好改革創(chuàng)新這把“萬能鑰匙”的？
在很多人喊增長難,、賺錢難,、“走出去更難”的當(dāng)下，湖南鋼鐵的攻守之道,，值得作為范本好好琢磨和剖析,。
增長從哪里來
這種迷茫在于，企業(yè)的增長,，過去可以依靠市場和政策的因素來推動,，但是現(xiàn)在，情況不一樣了……
2024年1月14日,，湖南省委書記沈曉明會見了開年后的第一位外商,，這位客人是全球第二大鋼鐵巨頭安塞樂米塔爾集團(tuán)的執(zhí)行副總裁布拉德·戴維。
會見中,，沈曉明就“全球研發(fā)中心城市建設(shè)”向布拉德發(fā)出邀請,，并表示湖南將持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，為外資企業(yè)在湘發(fā)展提供一流服務(wù)保障,。布拉德則給出了“致力于把華菱安賽樂米塔爾汽車板公司打造成為中外合資企業(yè)的典范,。希望在更高層次、更寬領(lǐng)域深化合作”的積極回應(yīng),。
安賽樂米塔爾在全球鋼企排名僅次于中國寶武,，曾在多個國家收購兼并鋼企，華菱安賽樂米塔爾汽車板公司是14年前華菱鋼鐵與其在湖南合作創(chuàng)辦的公司,，主要生產(chǎn)汽車板,。
汽車板，特別是高端汽車用鋼,，正是湖南鋼鐵集團(tuán)的優(yōu)勢拳頭產(chǎn)品之一,。近3年來，華菱安賽樂米塔爾汽車板公司效益年均增幅達(dá)到124%,。目前雙方正在探討更多領(lǐng)域的合作,。
增長從哪里來？這個問題,，是很多企業(yè)在思考的核心命題,，尤其在三年疫情過后。
因為經(jīng)歷的不確定性太多,，在面對未來和行業(yè)競爭時便多了一些迷茫,。
這種迷茫在于，過去企業(yè)的增長,，可以依靠市場和政策的因素來推動,。加上全球一體化產(chǎn)業(yè)環(huán)境，以及國民普遍的干事創(chuàng)業(yè)致富訴求及動力,，這些都是利好要素,。
但是現(xiàn)在不一樣了。經(jīng)歷三年疫情,，包括線上線下在內(nèi)的經(jīng)濟(jì)盈利模式都在改變,，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，以及多變的國際局勢,，導(dǎo)致增長的路徑和方式也在發(fā)生深刻變化,。
▲圖為衡鋼生產(chǎn)場景。
那么,，湖南鋼鐵近年來業(yè)績連續(xù)增長的支點,，主要體現(xiàn)在哪些方面？我們不妨從其發(fā)展的幾個節(jié)點去尋找答案——
與國內(nèi)許多鋼企一樣,，創(chuàng)建于1958年的湖南鋼鐵（湘鋼,、漣鋼,、衡鋼都創(chuàng)立于1958年），經(jīng)歷了創(chuàng)業(yè)期,、市場拓展期,、改革創(chuàng)新期等不同發(fā)展階段。
從第一根鋼絲繩,、第一爐鋼水,，到線材產(chǎn)量占全國十分之一，再到鋼產(chǎn)量突破100萬噸,，湖南鋼鐵經(jīng)歷了“鋼鐵和糧食同等重要”的特殊年代,，見證了改革開放之初的市場萌動。
在20多年的埋頭苦干中,，湖南鋼鐵與鞍鋼,、首鋼、寶鋼一起,，共同撐起了國家工業(yè)建設(shè)的脊梁,。
1997年，湖南合并“同類項”——湘鋼,、漣鋼,、衡鋼“三合一”成立華菱鋼鐵集團(tuán)，這個重組早于國內(nèi)第一鋼企寶武鋼鐵“聯(lián)姻”近20年,，更早于20多年后在“國企改革三年行動”中密集重組的湖南大批省屬國企,。
兩年后，華菱集團(tuán)鋼鐵資產(chǎn)實現(xiàn)部分上市,，融資10.6億元,，其資產(chǎn)規(guī)模、鋼鐵產(chǎn)量,、營業(yè)收入等多個指標(biāo)迅速看漲,。到2001年，華菱集團(tuán)躋身全國十大鋼鐵企業(yè)之列,。
從以上兩個時期可以看出,，湖南鋼鐵的增長模式，主要靠國家意志,、行業(yè)政策,、市場推動、產(chǎn)能提升,、上市重組等,，這也是全國絕大多數(shù)鋼企走過的路。
到2012年，受行業(yè)影響,，國內(nèi)鋼企效益大幅下降,，虧損企業(yè)大量增加。彼時的華菱鋼鐵也被卷入下行風(fēng)潮,，3年后,，它迎來了有史以來最大的一場危機(jī)……
讓聽得見炮聲的人指揮
在所有人都認(rèn)定必須從外部輸入大量資源或資金才能“重生”時，它居然通過自身的“刮骨療毒”,，奇跡般扭虧為盈……
某種程度上，拓展市場也意味著風(fēng)險增加,。許多企業(yè)在關(guān)注如何更多更快地增長時,，往往容易忽略潛在的風(fēng)險。
時間來到2015年,。其時國內(nèi)低端產(chǎn)品滯銷和債務(wù)負(fù)擔(dān),，成為鋼鐵行業(yè)的普遍問題。
這一年,，華菱鋼鐵虧損30億元,，一年后仍虧損10.5億元，成為24家A股鋼鐵上市公司的“虧損大戶”,。
彼時的華菱鋼鐵瀕臨崩潰,，隨時有退市風(fēng)險。
在權(quán)衡多種解決方案后,，“鋼鐵換金融”的保殼計劃被推了出來,。
所謂鋼鐵換金融，即上市公司華菱鋼鐵籌劃將旗下的全部鋼鐵資產(chǎn)與負(fù)債置出,，轉(zhuǎn)而注入省內(nèi)另一家國企約123億元的金融資產(chǎn)與13億元的節(jié)能發(fā)電資產(chǎn)等“優(yōu)質(zhì)”資產(chǎn),。
但種種原因，上述“鋼鐵換金融”的重組計劃,，最終沒有實施,。
而自救的努力仍在繼續(xù)。2017年,，華菱鋼鐵將供電供水物管“三供一業(yè)”負(fù)擔(dān)全部移交給地方,，公司自發(fā)電與外購電比例從以前的2:8變?yōu)?:2，每年降低成本約15億元,。
受益于此前湘江水利綜合樞紐建成,，華菱鋼鐵的大宗物料運(yùn)輸從以前20%水運(yùn)，到2017年幾乎實現(xiàn)100%水運(yùn),，這一項每年又可節(jié)約8億到10億元,。
華菱鋼鐵決心“回歸”主業(yè)的另一個舉措，是將生產(chǎn)經(jīng)營項目化。高峰時期,，華菱一個子公司內(nèi)就有3000多個項目同時在運(yùn)行,。
“企業(yè)的所有項目去中心、去層級,、去邊界,，扁平化、網(wǎng)絡(luò)化,，讓一線員工來調(diào)動資源,，讓聽得見炮聲的人來指揮炮火?！睍r任華菱鋼鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)人說,。
這一系列舉措實施后，到2017年8月,，多年嚴(yán)重虧損的華菱鋼鐵,，竟盈利10億元。到了2019年上半年,，公司實現(xiàn)利潤總額46.11億元,，排名全國鋼鐵業(yè)第5。
▲嚴(yán)格把控質(zhì)量是鋼鐵制造的重中之重,。圖為衡鋼廠區(qū),。
如果沒有之前的放棄重組，湖南極有可能失去這家日后成為世界500強(qiáng)的鋼鐵企業(yè),。
從虧損到期待重組,，從放棄重組到扭虧為盈的故事，是湖南鋼鐵成長史中極其重要,、濃墨重彩的一頁,，堪稱教科書級的經(jīng)典案例。
它的“教科書”意義在于,，當(dāng)企業(yè)面臨重大危機(jī)時,，在幾乎所有人都認(rèn)定必須從外部輸入大量資源或資金才能“重生”時，它居然通過自身的“刮骨療毒”,，去包袱,、降成本，堅守主業(yè)“不拋棄,、不放棄”,，最終奇跡般扭虧為盈。
所謂“上”者上進(jìn),、“?”者知?,、“正”者守正。上進(jìn)、知?,、守正,，代表著起點、拐點和?點,，起點要?,、拐點要慎、?點要牢,，三者互為砥柱,，互為護(hù)佑，環(huán)環(huán)相扣,，攻守有道,，方能進(jìn)退自如。
這場危機(jī)也告訴我們：企業(yè)不能依賴于單純追求規(guī)模的方式發(fā)展,，而要適時轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式，在新的歷史條件下謀求新的增長方式,。
湖南鋼鐵在生死關(guān)頭不被“捷徑”和眼前利益所惑,，果斷回歸主業(yè)，是對“知止,、守正”的最好詮釋,。
制度“細(xì)到毛發(fā)”
在湘鋼五米板廠軋鋼車間黨建室的考核指標(biāo)表上，從廠長到員工,，都有對應(yīng)的內(nèi)容,，達(dá)標(biāo)或沒完成，皆有相應(yīng)計分予以獎懲……
這幾年,，“高質(zhì)量發(fā)展”是一個熱詞,。
縱觀鋼鐵行業(yè)，謀求高質(zhì)量發(fā)展,，實際上還是在強(qiáng)調(diào)經(jīng)營方式的轉(zhuǎn)變,，通過“創(chuàng)造價值”“韌性成長”“與社會進(jìn)步共生”等，從根本上尋求增長的動力,。
在1958年湖南鋼鐵剛創(chuàng)建時,，曾出現(xiàn)名噪一時的“倒著建”現(xiàn)象。
“七一勛章”獲得者,、湘鋼焊接顧問艾愛國回憶,，所謂“倒著建”，即先建能夠直接出產(chǎn)品的后道工序,，也就是金屬制品廠和線材廠,，再建煉鐵和煉鋼工序，以此加快投產(chǎn)。
在那個技術(shù)有限,、視野有限的年代,，湖南鋼鐵的建設(shè)者們打破常規(guī)，堪稱世界鋼鐵建設(shè)史上的奇跡,。
如今,，這種拼搏進(jìn)取、實事求是的干事創(chuàng)業(yè)個性,，得到了傳承和發(fā)揚(yáng),。
▲湖南鋼鐵初創(chuàng)時，職工靠肩挑手扛建起了廠房,。（資料圖片）
一方面,，湖南鋼鐵集團(tuán)堅持面向市場深化改革，分類定位,、明確目標(biāo),，聚焦主責(zé)、深耕主業(yè),；另一方面,，持續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推進(jìn)降本節(jié)支,、管理創(chuàng)效,；同時，堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展,，健全強(qiáng)化有利于企業(yè)成為科技創(chuàng)新主體的體制機(jī)制,，加大研發(fā)投入和科技成果轉(zhuǎn)化。
成效,，是肉眼可見的,。
2023年，湖南鋼鐵集團(tuán)的鋼鐵主業(yè)勞動生產(chǎn)率達(dá)到1680噸/人·年,。環(huán)顧國內(nèi),，多數(shù)鋼企這一指標(biāo)在1200-1600噸/人·年之間，甚至更低,。
為了提高人均產(chǎn)鋼量,，湖南鋼鐵集團(tuán)很早就進(jìn)行三項制度（勞動、人事,、分配）改革,，后來又成立研究院，不斷提高數(shù)字化,、智能化水平,。
為了推出高質(zhì)量產(chǎn)品,，湖南鋼鐵出臺了許多“細(xì)到毛發(fā)”的獎懲制度。如廠部規(guī)定：發(fā)現(xiàn)安全,、環(huán)保,、質(zhì)量、設(shè)備重大隱患,，對大幅度降低成本有重要建議的,，視貢獻(xiàn)程度獎勵200—10000元；生產(chǎn)班組煉鋼產(chǎn)量破日產(chǎn)紀(jì)錄,，獎勵2萬元,，軋鋼產(chǎn)量破月紀(jì)錄，獎勵5萬元,。廢鋼車在運(yùn)輸過程中,，廢料從車廂掉落，因“影響通行安全”追責(zé)2000元,，甚至地上發(fā)現(xiàn)掉落一個煙頭,，罰款200元……
在湘鋼五米板廠軋鋼車間黨建室的考核指標(biāo)表上，從廠長到員工,，都有對應(yīng)的生產(chǎn)“承諾宣言”和“承諾指標(biāo)”以及“世界行業(yè)先進(jìn)水平”對照數(shù)值,，達(dá)標(biāo)或沒完成，皆有相應(yīng)計分予以獎懲,。
湘鋼五米寬厚板廠機(jī)關(guān)黨支部書記吳俊平向記者提到一個“修復(fù)裂紋”的故事——
2023年7月，軋鋼車間機(jī)械點檢員陳龍,，在日常巡檢中發(fā)現(xiàn)了精軋機(jī)牌坊上面的一條微小細(xì)線,，疑似裂紋。
雖是疑似,，但陳龍還是按制度上報了廠部,。
后來，經(jīng)過探傷檢查,，確認(rèn)了確實有裂紋,。在艾愛國和公司首席焊接技師歐勇的介入下，經(jīng)過7天努力,，得以修復(fù),。
“誰也沒想到這么小的一個裂紋，竟然藏著這么大的風(fēng)險,?！眳强∑秸f，如果當(dāng)時沒有及時修復(fù),，致使五米板軋鋼生產(chǎn)線精軋機(jī)斷裂,，可能會造成停產(chǎn)至少6個月的重大事故,。
為此，廠部獎勵了點檢員個人1萬元,，以表彰其細(xì)致認(rèn)真,。正是這種“細(xì)如毛發(fā)”的制度，催生了更多心細(xì)如發(fā)的員工,。
效益還體現(xiàn)在對科研的重視上,。數(shù)據(jù)顯示，湖南鋼鐵去年前三季度研發(fā)投入46.61億元,，占營業(yè)總收入的3.9%,，共實現(xiàn)80個鋼種替代“進(jìn)口”，新增專利授權(quán)100余項,。
企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,，除了提高勞動生產(chǎn)率，還必須通過產(chǎn)品來說話,。
湖南鋼鐵的高附加值產(chǎn)品占比很高,，噸鋼價格顯著高于普通鋼鐵產(chǎn)品。
▲湘鋼五米板廠軋鋼生產(chǎn)線,。
以2023年上半年為例,，湖南鋼鐵的高技術(shù)含量、高附加值,、能滿足客戶個性化需求的品種鋼銷量占比達(dá)62%,。
再以噸鋼毛利為例，2022年華菱鋼鐵單噸毛利為628元,，顯著高于寶鋼股份（404元）,、首鋼股份（282元）、新鋼股份（282元）等眾多鋼企,。
在多年行業(yè)競爭中,，湖南鋼鐵已形成“婁底板、湘潭線,、衡陽管”的專業(yè)化分工布局和品牌效應(yīng),，不僅是我國主要的造船板生產(chǎn)企業(yè)、無縫鋼管生產(chǎn)企業(yè),，還是高端汽車板生產(chǎn)核心企業(yè)之一,，硅鋼也不斷加快投產(chǎn)。
通過差異化競爭,，打造高端附加值產(chǎn)品,，讓下游買家都能感覺到湖南鋼鐵在“持續(xù)創(chuàng)造不一樣的價值”。這也是其產(chǎn)品暢銷海內(nèi)外的重要原因,。
2023年,，湘鋼,、漣鋼、衡鋼的高端產(chǎn)品出口銷量都取得了增長,，其中漣鋼重點產(chǎn)品出口銷量增長113.8%,。
漣鋼銷售部鋼材出口室主任邱露向記者講述了一個與阿聯(lián)酋某客戶合作的故事。
“這家客戶此前使用的熱處理板,，一直都出自歐洲某鋼鐵頭部企業(yè),，相比之下，漣鋼也有對應(yīng)產(chǎn)品足以滿足其需求,，且性價比更高,。”邱露說,，為了能促成合作,，鋼材出口室主動為客戶送去測試樣品。
然而,，樣品在檢測過程中卻“卡殼”了,。由于歐盟檢驗標(biāo)準(zhǔn)與國內(nèi)略有差異，產(chǎn)品表面質(zhì)量出現(xiàn)了波動,。
得到消息,，邱露和同事們心里都咯噔了一下。
“焦慮歸焦慮,，關(guān)鍵還是要達(dá)成目的,。”邱露說,，在精準(zhǔn)識別需求后,，鋼材出口室迅速與漣鋼技術(shù)力量聯(lián)動配合，全力解決鋼板在檢測過程中出現(xiàn)的問題,。
最終，客戶的顧慮被消除,，達(dá)成合作,。如今，這家客戶單月訂單增至1350噸,。
在拓展海外市場時,，湖南鋼鐵的另一個重要舉措，是緊跟國家重大戰(zhàn)略實施,，如借力“一帶一路”建設(shè)機(jī)遇,，持續(xù)搶占國際鋼鐵消費(fèi)市場。
迄今,，湖南鋼鐵的產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于全球150余家世界500強(qiáng)企業(yè),。
湖南鋼鐵以高端產(chǎn)品持續(xù)拓展海外市場的努力,，其實給新形勢下企業(yè)如何突圍、如何升級,，提供了“高質(zhì)量發(fā)展”的樣本特征——創(chuàng)造價值,，韌性成長（抵御風(fēng)險），長期主義（不斷創(chuàng)新）,，與社會進(jìn)步共生（產(chǎn)品與社會,、生活相融合）。
這也是新時代背景下,，多數(shù)企業(yè)謀求增長難以繞開的改革命題和發(fā)展路徑,。
如湖南另一家老牌國企湘電集團(tuán)，近年來就圍繞國家“雙碳”戰(zhàn)略進(jìn)行高質(zhì)量發(fā)展,，先后研制出超高效電機(jī),、飛輪儲能系統(tǒng)、高速電機(jī)等一系列國內(nèi)首臺套“雙碳”產(chǎn)品,。
省政協(xié)委員,、湘電集團(tuán)黨委書記、董事長周健君表示,，只有持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,，不斷推動“綠色”產(chǎn)品迭代升級和推廣應(yīng)用，與時代,、與社會進(jìn)步同頻共振,，方能在推動綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展方面起到良好的示范引領(lǐng)作用。
不被別人卡脖子
重組,，是為了整合資源應(yīng)對未來行業(yè)競爭的沖擊,；收購，是為了在今天儲備好鐵礦石,，不在明天被別人卡脖子……
湖南鋼鐵除了向海外輸出優(yōu)勢產(chǎn)品,，其在國際上的能源爭奪保障戰(zhàn)，同樣打得精彩,。
先是和世界鋼鐵巨頭米塔爾鋼鐵公司合作,，緊接著又收購了澳大利亞FMG公司17.34%的股權(quán)。
這些帶有前瞻性的舉措,，既在高端領(lǐng)域引入了國際上最先進(jìn)的技術(shù),、設(shè)備及管理模式，也保障了鐵礦石的穩(wěn)定供應(yīng),，還為母公司帶來了分紅收益,。
特別是2009年跨國收購FMG公司股權(quán)，可以說直接牽住了原料供應(yīng)鏈的“牛鼻子”,。
鐵礦石是生產(chǎn)鋼鐵最主要的原材料,，我國鐵礦石大部分依賴進(jìn)口,。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，中國鐵礦石進(jìn)口數(shù)量在2020年達(dá)到峰值,，為11.7億噸,。僅在2022年，國際四大鐵礦石巨頭必和必拓,、力拓,、淡水河谷、FMG就在中國市場賺走了6000億元人民幣,。
上海證券分析師王宇評價說,，在部分國家對中國“走出去”找資源進(jìn)行圍堵的背景下，當(dāng)時處于內(nèi)陸省份,、在中國鋼鐵業(yè)只算二線主力的華菱鋼鐵,，“能有這種產(chǎn)業(yè)眼光和國際談判能力，實屬不易”,。
從近年國企改革的重點看,，“建立現(xiàn)代企業(yè)制度、完善公司化治理”一直是主旋律,。湖南鋼鐵的重組戰(zhàn),、海外收購戰(zhàn)，都是在基于應(yīng)對市場變化的基礎(chǔ)上,，所做出的進(jìn)取之舉——重組,，是為了整合資源應(yīng)對未來行業(yè)競爭的沖擊；收購,，是為了在今天儲備好鐵礦石,，不在明天被別人卡脖子。
所以,，我們講國企要發(fā)展,，就一定要投身市場經(jīng)濟(jì)大潮，一定要去行政化,，推行現(xiàn)代企業(yè)治理制度,，回歸市場主體“本色”。這個被無數(shù)事例證明的規(guī)律性認(rèn)知,，不僅適合湖南鋼鐵,，也適合絕大多數(shù)國有企業(yè)——
如湖南的“雪天鹽業(yè)”打破市場壁壘,，兼并江西九二鹽業(yè)和重慶湘渝鹽化,；如“辰州礦業(yè)”早在2000年就進(jìn)行改制，處理了許多歷史遺留問題,，甚至一次裁減中層管理干部37人,，分流30%的機(jī)關(guān)管理人員……
▲國企要去行政化,，推行現(xiàn)代企業(yè)治理制度。圖為湘渝鹽化,。
這樣的事例不勝枚舉,，無一不是勇于改革創(chuàng)新，敢于謀求新的增長方式,。
這幾年,，在國際風(fēng)云變幻的大背景下，在高質(zhì)量發(fā)展要求下,，在產(chǎn)業(yè)升級需求的驅(qū)動下,，中國企業(yè)“走出去”有了新的動向和特征。
比如強(qiáng)化企業(yè)海內(nèi)外合法合規(guī)經(jīng)營,，比如全面促進(jìn)國內(nèi)國際產(chǎn)業(yè)鏈深度融合,，比如從注重傳統(tǒng)自然資源獲取向側(cè)重新興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變，比如從依賴于單純追求規(guī)模效益向高端化細(xì)分市場拓展等,。
這也從側(cè)面回答了前述“增長從哪里來”之問,。
新時代背景下，企業(yè)增長的路徑和方式,，確實都在發(fā)生變化,，包括湖南鋼鐵在內(nèi)的制造業(yè)企業(yè)拓展海外市場，更需要適應(yīng)新形勢要求,，找到自己的增長點,。
享受危機(jī)
在肯定拼搏進(jìn)取的時候，在殫精竭慮謀劃利潤增長時,，不妨讓“享受危機(jī)”成為一種平常心……
在湖南鋼鐵集團(tuán),，“以奮斗者為本”的企業(yè)價值觀每每在重要場合被提及。
記者注意到,，在常年征戰(zhàn)中,，湖南鋼鐵養(yǎng)成了深深的“危機(jī)意識”——走出去，要與世界業(yè)界大佬廝殺,，得與國際鐵礦巨頭周旋,；回過頭，國內(nèi)同行,、資本等虎視眈眈,，市場競爭同樣激烈。
這種前有狼后有虎的格局,，深深影響著湖南鋼鐵的每一步?jīng)Q策,。
而從市場競爭角度而言，湖南鋼鐵為何能逆勢增長的具體答案，似乎已呼之欲出,，那就是——
堅守主業(yè),；緊跟國家重大戰(zhàn)略布局；以差異化高端產(chǎn)品占據(jù)主要市場,；重視研發(fā)創(chuàng)新,；推行極致降本增效。
當(dāng)然,，市場因素之外,，湖南鋼鐵能夠脫穎而出，還有一個重要的原因,，那就是湖南歷屆主政者的高度重視和接力支持,。
在多個重要?dú)v史節(jié)點，歷屆湖南省委省政府都對這家鋼企表現(xiàn)出最大的“耐心”,，總是千方百計幫助尋求更好的戰(zhàn)略與方法,。
▲廠區(qū)琳瑯滿目的產(chǎn)品。
比起兄弟省份,，如河北的鋼企多達(dá)百余家,，江蘇50余家，湖北10多家,，而湖南真正稱得上鋼鐵制造企業(yè)的,，實際上只有一家。對于這根“獨(dú)苗”,，湖南自然是愛護(hù)有加,。
2023年12月4日，省委書記沈曉明到湘潭調(diào)研時,，專門去了湘鋼,，指出要深化改革創(chuàng)新，加快產(chǎn)品技術(shù)升級和綠色低碳轉(zhuǎn)型,，不斷提升企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營效益,。
湖南鋼鐵也以企業(yè)的方式，給關(guān)愛者以最質(zhì)樸的回答,。
2022年,，這家鋼企實現(xiàn)利潤總額150.2億元，為湖南貢獻(xiàn)了78億元稅收,。而當(dāng)年全國所有重點鋼鐵企業(yè)的利潤總額才982億元,。
2024年1月18日，在全省國資國企會議上,，全國人大代表,、湖南鋼鐵集團(tuán)黨委書記,、董事長李建宇透露，剛剛過去的一年,，集團(tuán)新開發(fā)高強(qiáng)車輪鋼等180多個新品種，新增30鋼種替代進(jìn)口,，全年立足高端化推進(jìn)技改提質(zhì),，并推動低碳減排，實施300多個超低排放改造項目,。
從湖南鋼鐵逆風(fēng)前行的背后,，或許還可以讀出更多意味來。
《道德經(jīng)》中講：“知足不辱,，知止不殆,，可以長久?！币庵^做事要明白應(yīng)達(dá)到的境界才能志向堅定,，志向堅定才能夠鎮(zhèn)靜不躁，鎮(zhèn)靜不躁才能使內(nèi)心安定,，心安理得才能夠思慮周詳,，思慮周詳才能夠處事合宜。
在“雙碳”戰(zhàn)略持續(xù)落地的今天,，包括鋼企在內(nèi)的中國企業(yè),，或許更需要多一點“知止”這樣的哲學(xué)思維。
國家領(lǐng)導(dǎo)人早就提出要以戰(zhàn)略性的平常心態(tài)來看待問題,。近年來,，雖然國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度有所放緩，但天更藍(lán),、山更青了,，也給了我們靜下來思考“如何更高質(zhì)量發(fā)展”的機(jī)會。
所以,，在肯定拼搏進(jìn)取的時候,，在殫精竭慮謀劃利潤增長時，在國內(nèi)鋼鐵行業(yè)都意識到降產(chǎn)能是大勢所趨時,，我們也不妨多一點平常心,。
湖南鋼鐵的員工這些年來談到市場競爭時，一直喜歡用“享受危機(jī)”來形容自身感受——
當(dāng)“享受危機(jī)”成為一種常態(tài),，自然也就有了看似平常,、實則奇崛的力量。